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為降低提貨排隊現象,倫敦金屬交易所(LME)將自5月1日起實施新措施,然而此舉卻意外使得排隊的現象變得更加嚴重。
據路透報道,自2月底以來,一家荷蘭主要倉庫提取金屬鋁的排隊時間延長逾一倍,達到八個月左右。路透援引分析師和交易員稱,荷蘭弗利辛恩港LME倉庫的鋁所有者趕忙在新規生效前發出交割通知,希望獲得一段免除或降低倉儲費的時間。
法國興業銀行駐倫敦金屬研究主管RobinBhar向路透表示:“任何形式的改革都可能有意想不到的結果。由于預計到基于排隊時間的租金限制(QBRC)以及部分其他改革,出現了大量的庫存取消情況?!?
當庫存的所有者暗示希望將金屬從倉庫移出,庫存即算作“取消”。
華爾街見聞此前提到,2008年發生的那場金融危機席卷了世界,也沉重打擊了全球金屬需求。大量的現貨堆滿了倉庫。而銀行和大宗商品交易商則趁機以低利率借入資金,將金屬存放在倉庫中并通過期貨市場以更高的價格將現貨出售。
部分投資者甚至直接介入了金屬倉儲行業。高盛在金融危機后買下了金屬倉儲商MetroInternationalTradeServices。該公司此后為高盛賺了數以百萬計的鈔票,是這家老牌銀行最賺錢的業務之一?,F貨金屬排隊出庫使得倉庫能通過控制現貨金屬出庫時間來影響供應及現貨升貼水,同時還能賺得額外的倉儲費。
上述業務模式的受益者還包括鋁生產商。據英國《金融時報》文章,趁著現貨鋁從LME注冊倉庫出庫需要等待很久之際,從美國鋁業(Alcoa)到俄羅斯鋁業(Rusal),鋁生產巨頭們積極生產以滿足銀行和貿易商的需求。
這些擁有倉庫的大型銀行和貿易商通過讓提貨排長隊來獲益,引發消費者不滿。對此,LME推出新政,對租金設置限制,從而消除了維持或造成提貨隊伍冗長的財務誘因。新規規定,排隊出庫時間超過30天后,租金減半,超過50天后取消租金。